Bok tamo! Kao dobavljač rabljenih valjaka za ceste, vidio sam dobar udio motora u ovim strojevima. Prije kupnje iznimno je važno provjeriti stanje motora rabljenog valjka. Može vas spasiti od gomile glavobolja u budućnosti. Dakle, zaronimo u to kako možete učiniti upravo to.
Vizualni pregled
Kao prvo, počnite s dobrim vizualnim pregledom. Otvori haubu i pogledaj motor. Tražite očite znakove oštećenja ili istrošenosti. Provjerite ima li curenja oko motora. Curenje ulja čest je problem. Ako vidite lokve ulja ispod motora ili uljane ostatke na bloku motora, to je crvena zastavica. To može značiti da postoje problemi s brtvama ili brtvama.
Pogledaj crijeva i remenje. Jesu li napuknute, pohabane ili olabavljene? Puknuto crijevo može dovesti do curenja rashladne tekućine, što može uzrokovati pregrijavanje motora. Labavi remeni možda ne napajaju ispravno dodatke motora, poput alternatora ili pumpe za vodu.
Također, provjerite bateriju. Zbog slabe ili prazne baterije može se činiti da postoji problem s motorom, iako je zapravo samo problem s baterijom. Potražite koroziju na terminalima akumulatora. Ako ima puno bijelih ili zelenkastih nakupina, to može spriječiti pravilno punjenje baterije.
Slušajte motor
Nakon što ste obavili vizualni pregled, vrijeme je da pokrenete motor i osluškujete. Zdrav motor mora raditi glatko. Ako čujete zvukove kucanja, zveckanja ili šištanja, to nije dobar znak.
Zvukovi kucanja mogu ukazivati na probleme s klipovima ili klipnjačama motora. Zveckanje može dolaziti od labavih komponenti, poput ispušnog sustava ili labavog nosača motora. Zvukovi siktanja mogu značiti da postoji curenje u usisnom ili ispušnom sustavu.
Pustite motor da radi u praznom hodu nekoliko minuta, a zatim ga lagano povećajte. Obratite pozornost na reakciju motora. Ako oklijeva, zastaje ili ima težak hod u praznom hodu, moglo bi biti problema sa sustavom goriva, sustavom paljenja ili drugim komponentama motora.
Provjerite tekućine
Tekućine u motoru su kao krvotok stroja. Počnite s motornim uljem. Izvucite mjernu šipku, obrišite je i zatim ponovno umetnite. Ponovno ga izvucite i provjerite razinu ulja. Trebao bi biti između minimalne i maksimalne oznake na mjernoj šipki. Također, pogledajte boju i konzistenciju ulja. Ako je crno i zrnato, možda je vrijeme za promjenu ulja. Ako ima mliječni izgled, to može značiti da se rashladna tekućina miješa s uljem, što je ozbiljan problem.
Zatim provjerite razinu rashladne tekućine. Spremnik rashladne tekućine obično ima oznake koje pokazuju minimalnu i maksimalnu razinu. Provjerite je li rashladna tekućina na odgovarajućoj razini. Također provjerite boju rashladne tekućine. Ako je zahrđao ili ima čudnu boju, to može značiti da postoji korozija u rashladnom sustavu.
Ne zaboravite na tekućinu za prijenos ako vaš valjak ima automatski mjenjač. Obično postoji i šipka za mjerenje tekućine za prijenos. Provjerite razinu i stanje tekućine prema uputama proizvođača.
Test kompresije
Ispitivanje kompresije može vam dati dobru ideju o unutarnjem stanju motora. Trebat će vam uređaj za ispitivanje kompresije koji možete unajmiti u trgovini autodijelova. Za izvođenje testa uklonite sve svjećice i umetnite tester kompresije u svaki cilindar jedan po jedan. Pokrenite motor nekoliko puta da dobijete očitanje kompresije.
Svaki cilindar treba imati slično očitanje kompresije. Ako jedan cilindar ima znatno nižu kompresiju od ostalih, to može značiti da postoji problem s klipnim prstenovima, ventilima ili brtvom glave u tom cilindru.
Provjerite ispuh
Ispuh vam može puno reći o stanju motora. Pogledajte boju dima iz ispušnih plinova. Bijeli dim mogao bi značiti da rashladna tekućina izgara u motoru, što je znak prepuhane brtve glave ili drugih problema sa sustavom hlađenja. Crni dim može značiti da motor radi previše, što može biti posljedica problema sa sustavom za ubrizgavanje goriva ili dovodom zraka. Plavi dim mogao bi značiti da u motoru izgara ulje, što bi mogao biti znak istrošenih klipnih prstenova ili brtvi ventila.
Pogledajte evidenciju o održavanju
Ako rabljeni valjak dolazi s evidencijom održavanja, to je zlatni rudnik informacija. Može vam reći kada je motor posljednji put servisiran, koji su dijelovi zamijenjeni i je li bilo većih popravaka. Vjerojatnije je da će dobro održavan motor biti u dobrom stanju.
Naši rabljeni valjci za ceste
Kod nas imamo veliki izbor rabljenih valjaka. imamoRabljeni hidraulički vibracioni valjak, koji su poznati po glatkom radu i snažnim performansama. NašeRabljeni mehanički vibracijski valjaksu pouzdani radni konji koji su isprobani i testirani na mnogim gradilištima. A ako tražite nešto drugačije, mi također imamoRabljeni pneumatski valjak za gume, koji su izvrsni za određene vrste poslova zbijanja cesta.
Obavezno temeljito provjeravamo motore svih naših rabljenih valjaka za ceste prije nego ih ponudimo na prodaju. Ali unatoč tome, potičemo vas da napravite vlastite provjere kako biste bili potpuno sigurni.
Zaključak
Provjera stanja motora rabljenog valjka ključan je korak prije kupnje. Vizualnim pregledom, osluškivanjem motora, provjerom tekućina, izvođenjem testa kompresije i gledanjem ispušnih plinova, možete dobiti dobar uvid u stanje motora.
Ako ste u potrazi za rabljenim valjkom za ceste i imate bilo kakvih pitanja o motoru ili stroju općenito, ne ustručavajte se kontaktirati. Tu smo da vam pomognemo da donesete informiranu odluku i pronađete pravi valjak za ceste za vaše potrebe.
Reference
- Priručnici za popravak automobila
- Industrijske publikacije o održavanju teške opreme
